La prohibición de las ventas de automóviles de gasolina y diesel podría comenzar en 12 primaveras, dice Shapps

        


                
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<p class= La prohibición planeada por el Reino Unido de las ventas de automóviles nuevos de gasolina, diesel o híbridos podría comenzar ya en 2032, dijo el Secretario de Transporte Grant Shapps.

La semana pasada, el gobierno despertó la preocupación de la industria a posteriori de presentar la momento se adelantó de 2040 a 2035 en un intento por alcanzar los objetivos de cero emisiones de carbono.

Pero Shapps le dijo a BBC Radiodifusión 5 en vivo que sucedería para 2035, "o incluso 2032", y agregó que habría consultas.

El organismo de comercio de automóviles SMMT había dicho previamente que la número de 2035 era "preocupante".

El gobierno está presentando sus propuestas en el período previo a una cumbre climática de las Naciones Unidas en noviembre.

  • ¿Cómo funcionará la prohibición de automóviles de gasolina y diésel?

La cumbre, conocida como COP26, se celebra en Glasgow. Es una reunión anual dirigida por las Naciones Unidas, creada para evaluar el progreso en la lucha contra el cambio climático.

El primer ministro Boris Johnson, quien anunció la momento 2035, dijo en ese momento que la prohibición llegaría incluso ayer si fuera posible.

Un portavoz del Unidad de Transporte dijo: "Estamos consultando una serie de posibles fechas para lograr el fin de la traspaso de automóviles y furgonetas de gasolina y diesel.

" La propuesta de consulta para este es 2035, o previo si parece factible una transición más rápida, por otra parte de incluir híbridos por primera vez ".


                
                
                
                
                
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                  Getty Images
                
            

            
        

El Reino Unido se ha fijado el objetivo de emitir prácticamente cero carbono para 2050. Los expertos advirtieron que la momento objetivo innovador de 2040 aún dejaría viejos autos convencionales en las carreteras 10 primaveras a posteriori.

Una vez que el la prohibición entra en vigencia, solo vehículos y camionetas eléctricas o de hidrógeno estarán disponibles.

Los vehículos híbridos ahora se incluyen en las propuestas, que se anunciaron originalmente en julio de 2017.

A pesar de esto, portavoz del RAC Simon Williams dijo: "Si aceptablemente el gobierno parece estar constantemente moviendo los postes de meta con destino a delante para terminar la traspaso de nuevos vehículos de gasolina, diesel e híbridos, los conductores no deberían preocuparse por optar por un híbrido enchufable ahora.

"Son potencialmente el trampolín consumado para aquellos que quieren ser eléctricos, pero que tienen preocupaciones sobre el repercusión, ya que no son tan caros como un transporte eléctrico de pila". Por el momento, les dan a los conductores lo mejor de entreambos mundos ".

El gobierno escocés no tiene el poder de prohibir los nuevos automóviles de gasolina y diésel, pero ya se ha comprometido a" eliminar gradualmente la carencia "de ellos para 2032 con medidas como una expansión de la red de carga para automóviles eléctricos.

La Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores dijo que no estaba haciendo comentarios por el momento. La semana pasada, a posteriori de que la prohibición se adelantara a 2035, el patriarca de SMMT El ejecutante Mike Hawes dijo que la medida fue "extremadamente preocupante".

Dijo: "Los fabricantes están totalmente invertidos en un futuro de cero emisiones … Sin confiscación, con la demanda contemporáneo de esta tecnología aún cara, solo una fracción de las ventas , está claro que acelerar una codicia ya muy desafiante requerirá más que la inversión de la industria ".


                
                
                
                
                
            

            
        

Las informativo de que la momento de finalización del Reino Unido podría derivarse hasta 2032 no son ninguna sorpresa.

Noruega ha establecido un plazo de 2025 para la prohibición de nuevos automóviles de gasolina y diésel. Algunas ciudades chinas están discutiendo una momento rodeando de 2030.

En algún momento, la dinámica del mercado anulará la política público de todos modos.

Bloomberg pronostica que el precio de negocio de vehículos eléctricos alcanzará una paridad aproximada con los automóviles de combustible fósil a mediados de la período.

Eso parece un punto de inflexión potencial, ya que los costos de mantenimiento y el funcionamiento de vehículos eléctricos será mucho más bajo (hasta que el canciller encuentre una modo de hipotecar la electricidad, eso es).

Pero algunos expertos están emitiendo una nota de precaución sobre el sueño eléctrico.

Dicen que la única forma segura de alcanzar los objetivos de emisiones del Reino Unido es en verdad someter la carencia de conducir en primer superficie. Dicen que la mejor política a corto plazo es detener a tantos conductores que compran SUV.


                
                
                
                
                
            

            
        

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