La auditoría explota la civilización de seguridad, la supervisión de la FAA

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        Southwest no calma que el Boeing 737 Max se incluya en su horario de revoloteo hasta principios de junio, tras movimientos similares de American y United.
    
     Wochit

Un noticia del gobierno emitido el martes por la tarde critica la laxa supervisión de la Oficina Federal de Aviación de Southwest Airlines, pero reserva algunas de las críticas más duras para la aerolínea.

El noticia de 31 páginas de la Oficina del Inspector Genérico del Unidad de Transporte de EE. UU., Que sigue a una auditoría de 18 meses, dijo que el 61% de los 46 funcionarios de la FAA que entrevistó, desde altos ejecutivos hasta inspectores locales, plantearon problemas sobre el enfoque de seguridad de Southwest.

"Muchos funcionarios de la FAA han expresado su preocupación por la civilización de seguridad

en Southwest Airlines '', dice el noticia.

Durante una investigación sobre denunciantes que denunciaron que los mecánicos de Southwest estaban siendo presionados para no documentar las discrepancias de las aeronaves, la Subdivisión de Control de Calidad e Investigaciones de la FAA encontró que "hay una abandono de 'Just Safety' Culture '' en Southwest.

Los comentarios destacados de empleados no identificados de la FAA pintan una imagen condenatoria de la aerolínea franquista más noble del país, una querida de los viajeros y Wall Street:

  • "La civilización de seguridad en Southwest Airlines consiste en usar 'distracción, distracción y poder' para obtener lo que la compañía quiere.
  • " En cuanto a Southwest Airlines que pasa por parada la oficina de supervisión locorregional yendo directamente a la sede de la FAA cuando hay un desacuerdo: "Siempre han hecho eso, solo que ahora son más descarados".
  • "" La agencia de Southwest es muy hábil en lo que tienen que hacer. Si cuesta fortuna, no lo harán ".
  • " 'Lo que Southwest ponga en papel para que veamos parece que nunca se hace de la forma en que lo escribieron ".
  • " "No es una civilización positiva con estos problemas en Southwest Airlines. La arrogancia obtiene lo mejor de ellos".
  • "La posición de Southwest cerca de La FAA parece tomar la forma de 'Te responderé cuando maldita sea, por valía'. ”

La portavoz de Southwest, Coñac King, dijo en un comunicado que la aerolínea" está totalmente en desacuerdo "con las" referencias sin fundamento a la civilización de seguridad de Southwest ".

Ella dijo que Southwest" cooperó totalmente "con la OIG a lo dispendioso de la auditoría," compartiendo un objetivo popular de reforzar la industria y las prácticas de seguridad del suroeste ".

" El éxito de nuestro negocio depende, en sí mismo, de la seguridad de nuestra operación, "King agregó", y mientras trabajamos para mejorar cada día, cualquier implicación de que toleraríamos una laxitud de los estándares es absolutamente infundada ".

La auditoría de la supervisión de Southwest por parte de la FAA comenzó en julio de 2018 y fue provocado por una denuncia de denunciantes sobre la supervisión de Southwest de la FAA y una "cantidad de" problemas operativos en la aerolínea, incluidas las deficiencias de capacitación de pilotos y la información inexacta que se proporciona a los pilotos antiguamente de la salida de los vuelos, y un casualidad en abril de 2018 que mató a un pasajero del suroeste. King calificó la queja de la lista directa de denunciantes como "sin fundamento".

En normal, el noticia concluyó que la FAA no ha supervisado efectivamente los sistemas de Southwest Airlines para mandar los riesgos de seguridad.

La FAA cambió a lo que fuego un enfoque más colaborativo para la diligencia de la seguridad de las aerolíneas desde un enfoque de aplicación en 2015. La FAA todavía ha sido criticada por una relación supuestamente acogedora con Boeing a raíz de dos accidentes fatales que involucraron al Boeing 737 Max.

El noticia identificó una serie de "preocupaciones y lagunas" con respecto a la supervisión de seguridad de la FAA en Southwest y dijo que ha resultado en que Southwest continúe volando aviones con preocupaciones de seguridad sin resolver.

Cita:

► Datos incorrectos de peso y inmovilidad de la nave espacial proporcionados a los pilotos del suroeste, que pueden

"afecta mucho" el rendimiento y la seguridad de un avión. La aerolínea está bajo investigación separada por eso.

No debe confundirse con esta investigación : FAA propone una multa de $ 3.92 millones contra Southwest por datos incorrectos de peso y inmovilidad.

► Especular aviones en un "estado de aeronavegabilidad desconocido, incluidos más de 150,000 vuelos en aeronaves de propiedad precedente que no cumplían con los estándares de aviación de Estados Unidos, poniendo en aventura a 17.2 millones de pasajeros".

"En entreambos casos, el transportista continúa operando aeronaves sin asegurar el cumplimiento de las regulaciones porque la FAA aceptó la coartada del transportista vaporoso de que los problemas identificados eran riesgos de seguridad bajos", dice el noticia.

Ed Coleman, presidente del área de ciencias de la seguridad de la Universidad Aeronáutica Embry-Riddle en Prescott, Arizona, calificó el descuido de la supervisión en parte adecuado al nuevo sistema de diligencia de la seguridad.

"Pasó de ser directo – dijo la FAA qué hacer: a ellos les da la opción de decirles cómo lo van a aplicar '', dijo.

Coleman lo compara con los padres que les dan a los niños más control cuando cumplen 18 abriles. ofrece demasiado beneficio de maniobra, señala, los resultados no siempre son ideales.

"Si dejas que tus hijos te atropelen, lo harán", dijo. "La FAA es la mamá y el papá". '

El noticia señala que cambió el equipo de liderazgo en la oficina de la FAA que supervisó Southwest en junio de 2019 para "ayudar a remediar las preocupaciones sistémicas con las relaciones internas y externas" de los empleados allí.

Sin confiscación, concluye: "Dadas las importantes preocupaciones de seguridad no resueltas que FAA ha identificado en Southwest Aerolíneas, está claro que la agencia aún no está navegando efectivamente el inmovilidad entre la colaboración de la industria y la diligencia de riesgos de seguridad en la aerolínea. Tomar medidas inmediatas para acometer los problemas de seguridad identificados en Southwest Airlines, mejorar los procesos de supervisión y la orientación para acometer las preocupaciones identificadas en el futuro, y acrecentar la importancia de mandar los riesgos serán pasos críticos para asegurar la seguridad del sabido viajero ''

El noticia identifica 11 pasos para mejorar la supervisión del sistema de diligencia de seguridad de Southwest, incluida la capacitación de inspectores locales; desarrollar un sistema de control de diligencia para asegurar que las aerolíneas y los inspectores no utilicen el enfoque de colaboración como un sustituto del cumplimiento normativo; y proporcionar orientación sobre cómo los inspectores pueden evaluar la civilización de seguridad de una aerolínea y tener en cuenta eso en las decisiones de supervisión.

La FAA estuvo de acuerdo con las recomendaciones del inspector normal y fijó fechas para implementarlas, comenzando en marzo y hasta septiembre. 2021.

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