Ahorrará con las nuevas tarifas de Amtrak ($ ​​9, ¿alguno?), Pero tendrán restricciones


Amtrak está tomando un nuevo maniquí de precios para un locución, un maniquí que Se parece mucho a las tarifas económicas básicas de las aerolíneas: menos caras pero con más restricciones.

Algunas de las nuevas tarifas costarán tan poco como $ 9, dijo Amtrak.

Aerolíneas antiguas, incluida Delta , Estados Unidos y Estados Unidos, se subieron al carro de la bienes básica a partir de 2012, al darse cuenta de que los transportistas de costo extremista bajo estaban comenzando a darle un gran comida a su piscolabis de saco.

Los asientos de aerolíneas de pequeño precio cuestan menos que una tarifa de autocar frecuente, pero vienen con restricciones que pueden incluir límites en las maletas de mano (United no permite ninguna, American y Delta permiten una). Los volantes básicos generalmente se encuentran al final del proceso de asignación de asientos (lo que significa que a menudo obtienen asientos intermedios). Si no puede hacer el planeo por alguna razón, pierde el valía de su boleto.

Cue Amtrak y sus nuevas Saver Fares, que debutarán a principios de la próxima semana. Un comunicado de prensa de Amtrak llamó a esta categoría "boletos con grandes descuentos y tarifas reducidas".

La tarifa Saver no se puede cambiar ni renovar, y si cancela más de 24 horas posteriormente de la operación, pierde el valía de su boleto. La anciano diferencia entre esto y el boleto de bienes básica de las aerolíneas: puede registrar el equipaje en el tren sin costo alguno.

Antaño de sacar el Champagne de bajo costo, tenga en cuenta que la primera ráfaga de tarifas será confinado en gran medida a Florida y el sudeste.

¿Cuánto tiempo tendrán que esperar los occidentales para su parte certamen de las tarifas más bajas? "Tendremos un mejor sentido del tiempo para reducciones adicionales posteriormente del tiro de las bajas tarifas iniciales de reducción", dijo Olivia Irvin, una portavoz de Amtrak, en un correo electrónico.

Irvin dijo que algunas tarifas de monitor de reducción comenzarán en tan solo $ 9, y ninguna tarifa de reducción costará más de $ 39 entre Atlanta y Nueva Orleans, agregó.

Richard Anderson, presidente y director ejecutante de Amtrak se unió al ferrocarril de pasajeros desde Delta, donde se desempeñó como director ejecutante y, más tarde, como presidente ejecutante de la asociación directiva de Delta. Eso hace que la comparación de la tarifa de la aerolínea / Amtrak sea fatal.

Pero, dijo Irvin, las tarifas de los trenes están "basadas en el hecho de que el comportamiento contemporáneo del cliente limita la capacidad de la compañía para pronosticar la demanda y optimizar el uso del asiento".

Y, agregó, “se prórroga que el crecimiento de pasajeros se produzca en forma de personas que actualmente encuentran que las tarifas de Amtrak no son atractivas por varias razones (requisitos de operación anticipada, precio rotundo) o que son sensibles al precio y están dispuestas a permutar cierta flexibilidad para una tarifa aún más atractiva ".


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