Los demócratas de la Cámara de Representantes añaden reglas climáticas al plan de ley de estímulo, pero no llegan a los llamamientos progresivos

Los demócratas de la Cámara de Representantes dirigieron nuevos fondos a las agencias científicas y esbozaron nuevas reglas estrictas para acortar la contaminación climática de las aerolíneas en un boceto de un plan de ley federal de estímulo para mitigar el trauma crematístico de la nueva pandemia de coronavirus.


    

El plan de ley, un boceto que obtuvo HuffPost, tiene como objetivo desfibrilar la caudal, financiar nuevas investigaciones y proporcionar un flotador a los hogares que luchan en medio del tsunami de recortaduras de empleos que siguieron a los llamados de los funcionarios públicos para cerrar la mayoría de las empresas como los trabajadores de vitalidad luchan por contener la pandemia.

La carta, presentada el lunes por la tarde, ofrece una respuesta al propio plan de ley de $ 2 billones de los republicanos del Senado. Los demócratas del Senado bloquearon una votación de procedimiento sobre el plan de ley por segunda vez el lunes por sus obsequios a las grandes empresas, la desatiendo de disposiciones climáticas y la preocupación de que crearía un fondo de $ 500 mil millones que podría distribuirse a las empresas en secreto y a discreción del Hacienda. Secretario Steven Mnuchin.

Las medidas climáticas del plan de ley de la Cámara se centran principalmente en la industria de las aerolíneas, que solicitó $ 50 mil millones para evitar un colapso total en medio de una esforzado caída en los viajes aéreos. El plan de ley otorga al Unidad de Transporte $ 200 millones por año desde 2021 hasta 2026 para financiar subvenciones para impulsar los combustibles para aviones con bajas emisiones de carbono, y asigna otros $ 100 millones por año durante el mismo período para que la Dependencia Federal de Aviación realice su propia investigación sobre tales combustibles

Niall Carson – PA Images a través de Getty Images

Nancy Pelosi, presidenta de la Cámara de Representantes de los Estados Unidos, durante el refrigerio del orador en Capitol Hill.

Las líneas aéreas producen aproximadamente el 3% de las emisiones globales en la contemporaneidad. Pero se pronostica que ese porcentaje se triplicará para 2050. Durante la última lapso, las compañías aéreas redujeron el desembolso en investigación de combustibles más sostenibles y mejoraron la eficiencia del combustible tres veces más lentamente que lo que aumentó el transporte etéreo. Mientras tanto, la dependencia Trump ha centrado los esfuerzos federales de investigación en revivir la industria turborreactor súper contaminante, incluso cuando Canadá y los países europeos invirtieron fuertemente en la aviación eléctrica.

Si se aprueba, el plan de ley ordenaría a la FAA que exija que cada aerolínea compense por completo las emisiones, una política que exige que las compañías paguen por la energía renovable o la plantación de árboles para equilibrar la contaminación, para todos vuelos nacionales para 2025. Además ordenaría a la FAA promulgar regulaciones que obliguen a los transportistas nacionales a acortar las emisiones un 25% por debajo de los niveles de 2019 para 2035, una monograma que sube al 50% para 2050, y obliga a las aerolíneas a divulgar datos sobre las emisiones de dióxido de carbono vinculadas a cada planeo para 2023.

El plan de ley asigna $ 1.5 millones para que el Unidad de Transporte y la Entidad Doméstico de Ciencias estudien formas de acortar las emisiones del sector aeroespacial.

Las disposiciones están en crencha con lo que Sara Nelson, la poderosa líder del sindicato de la Asociación de Auxiliares de Planeo (AFA-CWA), le dijo a HuffPost el viernes que ella apoyaba. Su sindicato fue uno de los primeros en el país en respaldar el Green New Deal, un ámbito para una política industrial radical para acortar las emisiones y hacer la transición de los trabajadores de combustibles fósiles a nuevas carreras.

El plan de ley asimismo incluye medidas para ayudar el servicio de electricidad, calefacción y agua durante toda la pandemia y destina millones para mejorar el llegada de facción ancha para proporcionar mejor telemedicina. Las disposiciones ganaron elogios de los ambientalistas el lunes

Sin secuestro, la carta está muy por debajo de las demandas climáticas progresivas, algunas de las cuales recientemente aconsejaron las campañas presidenciales demócratas de Bernie Sanders, Elizabeth Warren y Jay Inslee, expuestas en un larga carta el lunes por la mañana.

Esa propuesta, respaldada por Gina McCarthy, ex administradora de la Agencia de Protección Ambiental que supervisó las mayores regulaciones climáticas de la dependencia Obama, y ​​Henk Ovink, el enviado peculiar holandés sobre asuntos de agua a las Naciones Unidas – solicitó rescates para los sistemas de transporte conocido, la aniquilación progresivo de todos los fracking y la mina petrolera en incorporación mar y la financiación para reparar y electrificar los puertos del país.

“La longevo parte del trabajo físico propuesto aquí no puede comenzar de inmediato. Debemos centrarnos en detener la propagación de enfermedades mortales ", dice la carta, publicada el lunes mañana en Medium. "Sin secuestro, podemos hacer todo el trabajo preparatorio ahora para hacer que los proyectos ecológicos estén listos para la pala".

Aún así, no está claro cuánto aceptarían los conservadores en el Senado, incluso si se aprobaran disposiciones climáticas adicionales. en la casa. En un discurso exaltado en la sala del Senado el lunes por la tarde, el senador Joe Manchin (D-W.V.) Pidió a la mayoría republicana que negocie de buena fe sobre los obsequios corporativos, pero criticó a sus compañeros demócratas por incluir las reglas climáticas.

"No estoy para el acuerdo verde", dijo. "¿Quién está tirando esas cosas? No tengo idea. No votaría por ello ".

Esta historia se actualizó para reflectar la interpretación final del plan de ley.

Una recorrido HuffPost para el coronavirus