Uber cierra la oficina del centro de Los Ángeles, despidiendo a unos 80


Uber ha cerrado una oficina de atención al cliente en el centro de Los Ángeles, despidiendo a unos 80 empleados, según ha podido memorizar The Times.

Sin previo aviso, se informó a los empleados el jueves que sus trabajos se trasladarían a una gran oficina de atención al cliente que la compañía mantiene en Manila, según fuentes que pidieron permanecer en el anonimato por temor a perder la indemnización.

En una impresión que obtuvo The Times, el directivo de Uber, Ruffin Chevaleau, reconoció que la reunión se convocó con poca delantera antiguamente de dar la información.

"Hemos decidido cerrar la oficina del centro de Los Ángeles y trasladaremos el trabajo de divulgación e innovación a nuestro COE de Manila, donde podemos continuar apoyando el negocio a medida que crece", dijo, usando una iniciales eso significa Centro de excelencia, el término interno para los centros de atención al cliente. “Sé que esto es un shock. Esta reunión es para informarles que hoy es el posterior día en esta oficina ”.

Los empleados eran en su mayoría empleados de atención al cliente a quienes se les pagaba por hora y se enfocaban en el envergadura del conductor, con tareas tales como procesar documentos, resolver problemas de cuenta y explicar incentivos y promociones. (Uber considera que tanto los conductores como los pasajeros son sus "clientes" y los apoya fuera del mismo área). Chevaleau les dijo a los trabajadores que recibirían paquetes de indemnización y que podrían solicitar puestos de trabajo interiormente de Uber y reunirse con un reclutador. Ella dijo que la compañía asimismo cubriría la reubicación de aquellos que encontraron trabajo en otras oficinas de Uber.

"Estas no son noticiario fáciles de entregar", dijo Chevaleau, quien es líder de la oficina de atención al cliente de Phoenix de la compañía. "Era importante para mí estar aquí en persona".

En los meses transcurridos desde que salió a bolsa, la compañía de transporte ha realizado una serie de recortaduras en su fuerza profesional corporativa por un total de más de 1,000 trabajadores, incluso en sus departamentos de marketing, conducción autónoma e ingeniería. Uber y su competidor Lyft han establecido objetivos optimistas para alcanzar la rentabilidad para apaciguar a los inversores y estrechar los costos operativos es secreto para alcanzar esos objetivos. Este mes, Uber avanzó su cronograma para obtener ganancias hasta el cuarto trimestre de 2020 desde 2021.

La operación de atención al cliente de la compañía ha pasado por varias rondas de reestructuración desde los primeros días de Uber. Originalmente, las operaciones de soporte se ejecutaron desde las oficinas locales de la ciudad, pero la compañía hizo la transición a una fuerza profesional de contratistas por hora en gran parte remotos en los EE. UU. Y, finalmente, a contratistas en lugares como Filipinas e India. Simultáneamente, Uber comenzó a contratar a cientos de trabajadores a tiempo completo para contratar un centro de atención al cliente en Phoenix. Ese centro continúa funcionando.

En julio de 2017, en respuesta a una campaña de redes sociales conocida como #deleteUber que se alimentó de meses de escándalo sabido y finalmente culminó en agitación administrativa y un nuevo director ejecutante, la compañía hizo un esfuerzo por mejorar su relación con los conductores. La entonces jefa de negocios de Estados Unidos y Canadá, Rachel Holt, identificó un mejor apoyo al conductor como una secreto para mejorar las relaciones.

La oficina de Santa Mónica donde Uber aloja a los empleados de operaciones no se vio afectada por estos despidos.

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