Los trabajadores de Caudillo Motors aprueban el acuerdo para poner fin a la huelga histórica

La mayoría de los miembros de United Coche Workers firmaron el acuerdo tentativo entre el sindicato y Caudillo Motors, poniendo fin a una huelga masiva que duró más de cinco semanas y cerró la producción de GM en todo el país.


    

Los trabajadores de GM pasaron la semana pasada votando para determinar si ratificaban el nuevo acuerdo. Para cuando la votación terminó el viernes por la tarde, varios sindicatos locales terminaron oponiéndose a la propuesta, argumentando que no satisfacía los objetivos de la huelga, pero el apoyo fue lo suficientemente amplio en todo el país como para impulsar el acuerdo.

El acuerdo cubre a casi 50,000 trabajadores, la mayoría de ellos en el Medio Oeste. El sindicato no dio a conocer la votación final, pero dijo que los miembros comenzarían a regresar a trabajar para sus turnos programados regularmente.

Terry Dittes, vicepresidente de la UAW que dirigió las negociaciones para el sindicato, dijo que los miembros "han hablado". "

" Todos estamos increíblemente orgullosos de los miembros de UAW-GM que capturaron los corazones y las mentes de una nación ", dijo Dittes.

El sindicato anunció que próximamente negociaría un nuevo acuerdo con Ford, seguido de Fiat Chrysler, completando los Tres Grandes de Detroit.

Mary Mostrador, directora ejecutiva de GM, lo llamó "un acuerdo que reconoce a nuestros empleados por las importantes contribuciones que hacen al éxito genérico de la empresa". ”

SOPA Images a través de Getty Images

Miembros de United Coche Workers piquetes fuera de la planta de operaciones de fundición de Bedford en Indiana, el 18 de octubre de 2019.

El acuerdo de cuatro abriles con GM ofrece a los trabajadores aumentos del 3% en el segundo y cuarto año del acuerdo; recibirían pagos a tanto rebelde del 4% de los salarios de los trabajadores en los otros dos abriles. El acuerdo mantiene el status quo amable para los empleados en el seguro de vigor y avanza en dar a los trabajadores temporales un camino con destino a el empleo permanente.

El acuerdo incluso afecta el contencioso sistema de "dos niveles" en el que los nuevos empleados trabajan en una escalera salarial más desvaloración que los empleados heredados, una concesión que el sindicato hizo en 2007 cuando GM se acercaba a GM bancarrota. Ahora, esos trabajadores de segundo nivel, conocidos como "en progresión", pueden alcanzar el salario mayor de aproximadamente $ 32 por hora interiormente de cuatro abriles, en competición a ocho abriles bajo el acuerdo aludido.

Pero el acuerdo aún mantiene cismas interiormente de la fuerza sindical. Los trabajadores empleados en plantas de cuatro partes bajo la subsidiaria de GM GMHC continuarán trabajando en un nivel salarial más bajo y necesitarán ocho abriles de servicio antiguamente de alcanzar el salario más detención. Muchos trabajadores nuevos en los almacenes de distribución continuarían ganando menos que los empleados de la asamblea, con un mayor de en torno a de $ 25 por hora.

Muchos trabajadores en esas instalaciones se opusieron al acuerdo diciendo que consolidaría su status de segunda clase y sembraría la división interiormente de las filas del sindicato. Automotive News informó que en dos plantas de Nueva York, el 81% de los trabajadores de producción y el 62% de los trabajadores especializados calificaron la propuesta.

Beth Baryo, un almacén de GM Empleada en Michigan, le dijo a HuffPost que ella tenía un voto de "no muy cachas" en el acuerdo. Baryo eventualmente alcanzará la tasa más inscripción de $ 32 por hora, por lo que el sistema de niveles no la lastima tanto. Pero ella cree que los diferentes niveles finalmente debilitan al sindicato y enfrentan a los empleados entre sí. Igualmente le preocupa que el nuevo acuerdo todavía le dé a GM demasiada independencia para explotar a los trabajadores temporales.

“En el momento en que vi que todavía había niveles involucrados, independientemente de los beneficios, fue inmediatamente un "no" para mí ", dijo Baryo. "No necesitaba memorizar nadie más".

El año pasado, GM anunció planes para detener cuatro plantas, lo que hace que la pérdida de empleos sea una preocupación importante para los miembros de la UAW. GM ha prometido construir camiones eléctricos en una de esas instalaciones, la planta Detroit-Hamtramck en Michigan, pero los tres restantes aún no tienen planes para una nueva producción, incluida la planta de Lordstown en Ohio.

Bill Pugliano a través de Getty Images

Los funcionarios del UAW Regional 160 revisan sus teléfonos para obtener actualizaciones sobre el recuento de votos de ratificación del acuerdo UAW-GM el 25 de octubre de 2019 en Warren, Michigan .

No es sorprendente que el específico de Lordstown haya votado fuertemente en contra del acuerdo, con muchos trabajadores amargados en la planta cerrada. Cincuenta y tres trabajadores de producción votaron a gracia, frente a 399 en contra. Pero el acuerdo fue mucho mejor en otros locales con más seguridad sindical, incluido Flint, Michigan, donde se construyen las camionetas. Allí, 2.281 trabajadores de producción votaron a gracia, frente a 1.496 en contra, según un recuento en marcha mantenido por Automotive News .

La huelga finalmente duró 40 días, lo que la convirtió en la huelga automotriz más larga de EE. UU. en más de 20 abriles. Los empleados de GM se declararon en huelga en 2007 por solo dos días; una huelga de GM en 1998 duró 54 días.

Como informó HuffPost en julio, había muchas posibilidades de que los miembros de la UAW se declararan en huelga este año mientras luchaban por contratos más sólidos. El sindicato renunció a importantes concesiones hace más de una decenio cuando la industria automotriz fracasó. Ahora que los fabricantes de automóviles se han recuperado, y GM en particular, que obtuvo aproximadamente $ 11 mil millones en ganancias el año pasado, los trabajadores tienen la intención de recuperar circunscripción.

El acuerdo tentativo con GM llegó con un atractivo zanahoria: un bono de ratificación de hasta $ 11,000, que se pagará una vez que el acuerdo sea definitivo. Muchos trabajadores que simplemente renunciaron a más de un mes de salarios habrían tenido dificultades para proponer no a esa suma universal.

En el caso de los empleados heredados y los trabajadores especializados, que son elegibles para el total de $ 11,000, el bono de ratificación más que compensa los salarios que perdieron adecuado a la huelga, según un observación de Anderson Economic Group, con sede en Michigan. Los trabajadores temporales y los trabajadores en progresión obtienen una mejora de $ 4,500, que cubre la mayoría pero no todos los salarios que sacrificaron.

El orden estima que, en total, GM perdió más de $ 1.75 mil millones en ganancias adecuado a la producción estancada, y que los trabajadores renunciaron a aproximadamente $ 1 mil millones en salarios en el transcurso del paro sindical. El UAW pagó $ 250 en plazo de huelga semanal, luego se elevó a $ 275, lo que equivale a una fracción de las ganancias típicas de un trabajador de GM.

Varios trabajadores le habían dicho a HuffPost en medio de la huelga que comenzaban a apreciar el pellizco. Joel Inocencio, que trabaja en un centro de distribución de piezas en Pennsylvania, dijo a principios de este mes que iba a conversar con su prestamista hipotecario sobre la posibilidad de un aplazamiento adecuado a la huelga.

"Pero todo esto, vale la pena, simplemente colgando allí", dijo. "Son unas pocas semanas de sacrificio".

Corrección: Esta publicación originalmente declaró que los trabajadores recibirán aumentos en el primer y tercer año del acuerdo. De hecho, los recibirán en el segundo y cuarto año.

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