Los activistas climáticos ganan el caso de expansión de Heathrow

        


                
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Los controvertidos planes del aeropuerto de Heathrow para construir una tercera pista han sido puestos en duda a posteriori de un falta procesal.

La intrepidez de expansión del gobierno de Heathrow fue ilegal porque no tuvo en cuenta los compromisos climáticos, el Tribunal de apelación dijo.

Heathrow dijo que impugnaría la intrepidez, pero el gobierno dijo que no apelaría.

Los jueces dijeron que en el futuro, una tercera pista podría seguir delante, siempre y cuando se ajusta a la política climática del Reino Unido.

El caso fue presentado por grupos ambientalistas, consejos y el corregidor de Londres.

Hubo "gritos y saltos de entusiasmo de los ambientalistas fuera de la sala del tribunal". a posteriori de la sentencia, informó el analista de medio condición de la BBC Roger Harrabin.

El Secretario de Transporte Grant Schapps tuiteó que el gobierno no apelaría contra el falta.

Pero Heathrow dijo que desafiaría la intrepidez de la corte en la Corte Suprema, diciendo que estaba "seguro de que tendremos éxito".

"Mientras tanto, estamos listos para trabajar con el el gobierno solucionará el problema que ha planteado el tribunal ", dijo un portavoz de Heathrow.

" La expansión de Heathrow, el puerto y centro crucial más espacioso de Gran Bretaña, es esencial para alcanzar la visión del Primer Ministro de la Gran Bretaña general. Lo conseguiremos hecho de la modo correcta, sin poner en peligro el futuro del planeta ".

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Amigos de la Tierra, uno de los grupos ambientalistas que presentaron el caso, dijo que el falta fue "un resultado absolutamente progresista para la conciencia climática".

Will Rundle, superior permitido de el rama de campaña dijo: "Este razón tiene implicaciones más amplias y emocionantes para perdurar el cambio climático en el centro de todas las decisiones de planificación.

" Es hora de que los desarrolladores y las autoridades públicas rindan cuentas cuando se tráfico del clima impacto de sus desarrollos perjudiciales ".


                
                
                
                
                
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Greenpeace dijo que el gobierno necesitaba "poner a tierra permanentemente los planes de expansión de Heathrow".

El director ejecutor de Greenpeace UK, John Sauven, dijo: "La tercera pista ya está de rodillas por los costos, el ruido, contaminación del medio, pérdida de hábitat y yerro de ataque, y ahora Heathrow tiene otro obstáculo increíblemente detención para despejar.

"Boris Johnson ahora debería sacar a Heathrow de su miseria y abolir la tercera pista de una vez por todas. Sin peros, sin peros, sin mentiras, sin cambios de sentido ".

Los parlamentarios votaron abrumadoramente para apoyar la expansión de Heathrow en 2018. Ayer de que Boris Johnson se convirtiera en primer ministro, se comprometió en 2015 a cohabitar" frente a ellos excavadoras y detener el edificio, detener la construcción de esa tercera pista "en Heathrow.


                
                
                
                
                
            

            
        


                
                
                
                
                
            

            
        

Esta sentencia dará la revés al mundo más rápido que un 747.

Cada vez más políticos en todo el mundo se comprometen a hacer que sus economías sean neutrales para el clima, pero los jueces del Tribunal de Apelación han demostrado exactamente lo que implica esta intención .

De ahora en delante, cada intrepidez de desembolso en infraestructura en el Reino Unido podría confrontar un desafío permitido si no cumple con la Ley de Cambio Climático, que exige prácticamente cero emisiones para 2050.

No es claro, eso es lo que pretendían los parlamentarios cuando se inscribieron en el objetivo de 2050, pero en el falta de la corte de hoy, es lo que tienen.

Si el primer ministro decide no apelar contra el falta, además puede apelar cuestiona la expansión de la aviación en otros aeropuertos, ya que actualmente no existe una opción técnica viable para hacer que los planes de compensación de carbono y cero emisiones de carbono propuestos por la industria de la aviación sean polémicos. El cambio climático finalmente amaneció.


El Tribunal de Apelaciones encontró que el gobierno no había seguido la política del Reino Unido al respaldar los controvertidos planes de expansión.

Dijo que el gobierno tenía un deber para tener en cuenta el acuerdo climático de París, que indagación lindar el calentamiento general.

Fue "legalmente nefasto" para la política de expansión del gobierno de Heathrow que no tomara en cuenta esos compromisos climáticos, dijeron los jueces.

Las Cámaras de Comercio Británicas (BCC) dijeron que las comunidades empresariales en el Reino Unido estarían "amargamente decepcionadas de que los planes para un aeropuerto central líder mundial estén ahora en aventura".

"Sin expansión, las empresas "corre el aventura de perder conectividad regional crucial y ataque a mercados secreto en todo el mundo", dijo el director normal de BCC, Adam Marshall.

El rama de presión de la industria CBI dijo que mientras "todos los proyectos importantes deben ser consistentes" con emisiones netas de carbono cero 2050 "Está claro que el gobierno y la industria de la aviación deben trabajar estrechamente para resolver un plan de descarbonización sólido".

"Es trascendental que el gobierno y Heathrow trabajen en estrecha colaboración para remediar las preocupaciones justas planteadas por el razón y perdurar este tesina en marcha. Las oportunidades para el comercio futuro no esperarán ", dijo Josh Hardie, subdirector normal de CBI.

Pero el rama de aerolíneas IAG, propietario de British Airways, dijo:" Siempre hemos dicho el impacto ambiental y el costo de la expansión de Heathrow Necesita revisión independiente. No se puede encargar en el aeropuerto. Su costo llamativo de expansión de £ 14 mil millones es ahora de £ 32 mil millones. "


                
                
                
                
                
            

            
        

                
                
                
                
                
            

            
        

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